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    變比測量儀操作簡便易攜帶
    點(diǎn)擊次數(shù):461 更新時(shí)間:2023-02-13

    當(dāng)飛機(jī)在珠海金灣國際機(jī)場上空徐徐降落時(shí),港珠澳大橋便清晰地呈現(xiàn)在我們面前。港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道,穿越珠三角,跨越伶仃洋。從空中俯瞰,港珠澳大橋主體橋梁在湛藍(lán)的海平面上非常壯麗。港珠澳大橋作為很高級的跨海大橋,凝結(jié)著過去數(shù)十年中國橋梁設(shè)計(jì)、施工、材料研發(fā)、工程裝備等各項(xiàng)成果。

    港珠澳大橋作為國之重器,在建設(shè)過程中也被深深烙上了無錫印記。其中,位于宜興的遠(yuǎn)東智慧能源股份有限公司(代碼:600869)旗下遠(yuǎn)東電纜有限公司提供的智能交通電纜,全面應(yīng)用于港珠澳大橋主體工程交通工程的照明、供配電以及收費(fèi)通信綜合中心的相關(guān)設(shè)施。這項(xiàng)交通工程的機(jī)電系統(tǒng)由中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司承建,是目前國內(nèi)高速公路機(jī)電安裝項(xiàng)目規(guī)模大、技術(shù)復(fù)雜、施工難度最大的項(xiàng)目,也是國內(nèi)高速公路第1個(gè)采用系統(tǒng)集成模式招標(biāo)的項(xiàng)目。

    一、概述(變比測量儀操作簡便易攜帶)

    在電力變壓器的半成品、成品生產(chǎn)過程中,新安裝的變壓器投入運(yùn)行之前以及電力系統(tǒng)中變壓器運(yùn)行過程中根據(jù)國家電力部的預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程中,要求對運(yùn)行的變壓器定期進(jìn)行匝數(shù)比或電壓比測試。傳統(tǒng)的變比電橋操作繁瑣,讀數(shù)不直觀,且要進(jìn)行必要的換算,測試結(jié)果只為一相變比的資料。變比測試儀克服了傳統(tǒng)變比電橋測試的缺點(diǎn)。變比測量儀操作簡便易攜帶屏幕采用一次完成三相變比測試,測試速度快,準(zhǔn)確度高。大大節(jié)省了現(xiàn)場測試時(shí)間,為客戶的試驗(yàn)帶來了很高的效率。

    二、措施(變比測量儀操作簡便易攜帶

    1、使用本儀器前一定要認(rèn)真閱讀本操作說明書。

    2、儀器的操作者應(yīng)具備一般電氣設(shè)備或儀器的使用常識。

    3、本儀器戶內(nèi)外均可使用,但應(yīng)避開雨淋、腐蝕氣體、塵埃過濃、高溫、陽光直射場所使用。

    4、儀表應(yīng)避免劇烈振動(dòng)。

    5、對儀器的維修、護(hù)理和調(diào)整應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行。

    6、測試線夾的黃、綠、紅分別對應(yīng)變壓器的A、B、C不要接錯(cuò)。

    7、高、低壓電纜不要接反。

    8、測單相變壓器時(shí)只使用黃色和綠色線夾,不要用錯(cuò),不用的測試夾要懸空。

    三、性能特點(diǎn)(變比測量儀操作簡便易攜帶

    1、測試量程寬,可達(dá)10000。

    2、測試速度快,7秒鐘完成三相測試

    3、Z形聯(lián)接變壓器測試。

    4、具有盲測變比、組別測試功能。

    5、不掉電時(shí)鐘和日期顯示,數(shù)據(jù)存儲功能。

    6、高、低壓反接的保護(hù)功能。

    7、變壓器短路、匝間短路保護(hù)功能。

    8、熱敏打印機(jī)輸出功能,快速、無聲。

    9、體積小、重量輕。


    四、技術(shù)指標(biāo)(變比測量儀操作簡便易攜帶

    1、量程:0.9~10000

    2、度:0.2%±字(1000以下)

    0.5%±2字(1000-5000)

    1%±2字(5000以上)

    3、分辨率:小0.0001

    4、輸出電壓:160V、10V 自動(dòng)換檔

    5、工作電源:AC220V±10% 50HZ

    6、使用溫度:–20℃ -40℃

    7、相對濕度:≤85%,不結(jié)露

    我們不僅僅是港珠澳大橋的電纜供應(yīng)商,公司技術(shù)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)還參與到工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),為工程運(yùn)行提供綜合解決方案。"作為港珠澳大橋的一名光榮的建設(shè)者,遠(yuǎn)東智慧能源技術(shù)服務(wù)部總監(jiān)助理吳慶豐站在港珠澳大橋黝黑光亮的橋面上,向晚報(bào)記者介紹無錫企業(yè)與港珠澳大橋工程的親密關(guān)系"。

    國慶節(jié)前夕,晚報(bào)記者驅(qū)車行駛在港珠澳大橋上,體驗(yàn)天塹變通途"的感覺,實(shí)地采訪來自無錫企業(yè)的大橋建設(shè)者的風(fēng)采。截至目前,港珠澳大橋主體橋梁橋面鋪裝工程已完工,海底沉管隧道內(nèi)裝飾、電氣等附屬工程也完成了安裝。這意味著,港珠澳大橋主體工程已基本建成,預(yù)計(jì)年內(nèi)建成通車。

    遠(yuǎn)東智慧能源技術(shù)服務(wù)部總監(jiān)助理吳慶豐介紹,港珠澳大橋設(shè)計(jì)壽命為120年,通車后從香港到珠海將由現(xiàn)在的三小時(shí)車程縮短到半小時(shí)。工程全長約55公里,其中工程量最大、技術(shù)難度最高的是6.7公里的海底沉管隧道和22.9公里跨海橋梁。港珠澳大橋連接的不僅是粵港澳三地,未來因它而形成的5.6萬平方公里的區(qū)域,將是繼東京灣區(qū)、紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)之后,世界經(jīng)濟(jì)版圖上又一個(gè)閃耀的經(jīng)濟(jì)增長極。

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    聯(lián)系人:林峰
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